Новости

Межрегиональный центр экономики и техники и журнал-справочник «Крепёж, клеи, инструмент и ...» организуют семинар «Современные технологии и оснастка для соединения металлических конструкций» с посещением выставки «BLECH Russia-09». Семинар состоится с 10 по 13 марта 2009г. в Санкт-Петербурге. Семинар предназначен для главных специалистов промышленных предприятий. Принять участие в семинаре могут специалисты, предлагающие перспективные технологии по теме семинара. Более подробную информацию о семинаре и условиях участия в нём можно получить: на сайте журнала «Крепёж, клеи, инструмент и ...» и у организаторов семинара по тел. (812) 394-2204, 388-0207, 394-7354, 395-2235.

«Группа ГАЗ» начала реализацию проекта по внедрению на своих предприятиях системы управления качеством TS 16949. ISO/TS 16949 является международным стандартом управления качеством в автомобилестроении, действующим на предприятиях, которые производят транспортные средства или являются поставщиками для автомобилестроения. На первом этапе проекта (2009-2011 годы) ISO/TS 16949 будет освоена и внедрена на пяти пилотных производственных площадках «Группы ГАЗ». Затем опыт внедрения будет перенесён на другие дивизионы и предприятия Группы. Для реализации проекта «Группа ГАЗ» провела переговоры и выбрала консультантов, имеющих необходимый опыт внедрения систем качества: компании Magna Steyr, VIA Consulting Group, Labarotory for quality support, We plan, «Интерсертифика». В настоящее время в «Группе ГАЗ» действует система качества ISO-9001:2000, предприятия ежегодно проходят сертификацию на соответствие этому стандарту. Параллельно с внедрением ISO/TS 16949 на своих предприятиях компания планирует постепенный переход своих поставщиков на новый стандарт качества.

Требования к упаковке продуктов с каждым годом увеличиваются, одним из последних является наличие защитного слоя у контейнера, который, кроме того, содержит несколько разнородных материалов. Производство таких контейнеров требует значительных затрат и капиталовложений в новое оборудование, сообщает «Евразийский химический рынок». Американская компания DuPont предлагает новый вид адгезива для добавления в слой полиолефина, что позволит сократить затраты на производство различных контейнеров, изготовленных выдувным формованием.

Подписана правительственная программа по реконструкции железнодорожного транспорта. За 20 лет необходимо заменить почти миллион товарных вагонов и около 100 тысяч пассажирских. На всё это выделено 11,7 трлн.р. Подробности о новом проекте «Алюминиевые вагоны России», аналогов которому нет в России, рассказывает Владимир Кожухов, председатель совета директоров Энерготехмаша (ЭТМ). – «Первый алюминиевый вагон России сделают в Жигулевске. Мы разработали четыре варианта алюминиевых вагонов. Создали принципиальную схему сборочного завода алюминиевых вагонов производительностью 9 вагонов в сутки, подобрали территорию в Жигулевске, рассчитали график выполнения работ и объём инвестиций в размере 632 млн. евро. Стоимость вагона составит ориентировочно 36 млн. р. или чуть меньше 1 млн. евро. Параллельно с этим планируется создание вокруг сборочного завода технопарка, состоящего из предприятий по производству ограждающих конструкций, тормозных систем, систем кондиционирования и жизнеобеспечения для вагонов, электроники и т.д. В конце 2010 - начале 2011 гг. в Жигулёвске может быть выпущен первый алюминиевый вагон России».

Фишер увеличивает свои производственные мощности в Восточной Европе. В сентябре исполнительный директор Клаус Фишер (Klaus Fischer) открыл новое производство в Чешской Республике. Фишер имеет свой филиал в Чешской Республике с 1994 года, который находится в Вышкове недалеко от Брно. Производство продукции началось в 1998 году в Ивановице, который является частью города Вышков. Производство первоначально было сосредоточено на крепёжной технике, с 2006 года стали производиться детали для автомобильных систем. В новом здании разместились литьевое производство и сектор металлообработки для выпуска автомобильной техники и для изготовления крепежа. «Если мы хотим быстро и гибко реагировать на требования клиентов, мы также должны быть близки к нашим клиентам», – сказал исполнительный директор Клаус Фишер (Ивановице расположен вблизи нескольких крупных автомобильных заводов).

Весной 1998 года был зарегистрирован журнал «ШиГ» (Шурупы и Гвозди) . Дефолт августа 1998 года не остановил работу над проектом. В январе 1999 года тонкую тетрадку первого номера «ШиГ» увидели читатели. Журнал поддерживал начавшееся развитие крепёжного бизнеса в Санкт-Петербурге. Это было время появления сети новых магазинов крепежа. Позже с журналом стали сотрудничать не только российские, но и пришедшие в Россию известные зарубежные фирмы. Журнал оказывал поддержку организаторам первых российских выставок по крепежу, которые проходили в Санкт-Петербурге. В 2002 году был начат новый издательский проект – журнал «Крепёж, клеи, инструмент и ...».