Москва
2009 году начинается настоящая конкуренция качества холоднодеформированной и горячекатаной термомеханически упрочненной арматуры, преимущественно мелкого сорта диаметром 6-12 мм. Об этом заявил на проходящей сегодня в Москве 4-й Международной конференции «Рынок арматурного проката: тенденции производства и потребления 2009» заведующий лабораторией арматуры НИИЖБ, д.т.н., профессор Сергей Ашотовича Мадатян. Еще одним направлением совершенствования арматурных работ, по мнению С. А. Мадатяна является разработка современных систем комплектации строек арматурой. Суть этих систем состоит в том, что на объект поставляются только готовые арматурные элементы, которые стыкуются с помощью механических соединений или иным способом с минимальным расходом арматуры. Так, в частности, строят в Германии, Таиланде и других странах. С. А. Мадатян считает, что период кризиса надо использовать для коренной модернизации и совершенствования производства арматуры и арматурных изделий, и это реально осуществляется сейчас по всей России от Петербурга до Иркутска и Владивостока. В этом году планируется начать промышленное производство и применение холоднодеформированной арматуры класса А600С с пластичностью – на уровне свойств стали класса А500С и горячекатаной термомеханически упрочненной стержневой арматуры классов А600, А800 и возможно А1000 диаметром до 40 мм включительно для строительства высотных зданий, изготовления грунтовых анкеров и т.п. Для соединения этих видов арматуры будут изготавливаться механические соединения различных типов, которые сейчас применяют для соединения арматуры классов А400 и А500С. В России необходимо расширить производство соединительных муфт и современного оборудования для стыкования, что уменьшит стоимость стыков арматуры в 2-3 раза. По данным С. А. Мадатяна, в 2009 г. войдет в действие ГОСТ Р на стабилизированные арматурные канаты, разработанный в 2008г. и возможно Череповецкий сталепрокатный завод и Белорецкий металлургический комбинат начнут производство стабилизированных арматурных канатов мирового уровня качества.
Предприятия РФ в январе-феврале 2009 года сократили выпуск проката черных металлов по сравнению с показателем аналогичного периода 2008 года на 30,5% до 7,3 млн. т. Причем по сравнению с показателем января текущего года производство проката черных металлов в феврале выросло на 7.3%. За два месяца объем выпуска стальных труб в РФ сократился на 34,3% до 814 тыс. т, стальных строительных конструкций - на 30% до 145 тыс. т. Добыча железной руды по итогам января-февраля сократилась на 31,7% до 11,8 млн т. По данным аналитического управления аппарата Госдумы РФ, в январе 2009 года многие российские предприятия черной металлургии снизили объем производства по сравнению с январем 2008 года. Так, предприятия «Евразхолдинг» представили следующие показатели: ОАО «Нижнетагильский металлургический комбинат» – снижение на 34,9 % (300 тыс. т), ОАО «Западно-Сибирский металлургический комбинат» – на 29,2 % (360 тыс. т), ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» – на 22,7 % (120 тыс. т). На других крупных предприятиях отрасли в январе также наблюдалось падение объемов производства. Например, Череповецкий металлургический комбинат («Северсталь») сократил выпуск продукции на 35,4 % (592 тыс. т); Челябинский металлургический комбинат («Мечел») – на 35,2 % (250 тыс. т), ОАО «Уральская Сталь» («Металлинвест») – на 14,4 % (220 тыс. т). Предприятия Группы «НЛМК» также показали снижение объемов производства: ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» – на 39,9 % (455 тыс. т). ЗАО «Нижнее-Сергинский ММЗ» (входит в НЛМК в составе уральского металлургического холдинга «Макси-групп») за январь 2009 года произвел 82 тыс. т металлопродукции (74,5 % к январю 2008 года).
Если Вы интересуетесь поставками крепежа из разных стран рекомендуем прийти на выставку FASTTEC / КРЕПЁЖ – 2009. На стенде журнала «Крепёж, клеи, инструмент и ...» (пав.1, зал 2, стенд В 2142) вы сможете бесплатно получить подборки информации по поставщикам крепежа из Европы и Азии, подготовленные зарубежными изданиями. Выставка пройдёт с 18 по 21 марта в «Крокус Экспо» (Москва). Раритетный экземпляр журнала «ШиГ» (Шурупы и Гвозди)смогут получить в подарок посетители, оформившие на выставке подписку на журнал «Крепёж, клеи, инструмент и ...». Здесь же можно будет приобрести электронные приложения –сборники информации по крепежу на дисках и свежий номер журнала.
Японская компания Mazda Motor объявила об отзыве 30,6 тыс. автомобилей CX-9 ввиду их неисправности. Речь идет о моделях, выпущенных в 2007-2009 годах и проданных, в основном, на североамериканском рынке. Неправильный крепеж электропроводки под водительским сиденьем может привести к короткому замыканию, сообщает WVLT-TV. Это, в свою очередь, может внезапно активизировать электрорегулировки сидений непосредственно во время движения и увеличить вероятность несчастного случая. Для связи с покупателями и владельцами авто компания Mazda открыла "горячую линию", доступную в США по телефону. Российским же поклонникам японской марки волноваться не стоит: на машинах, поступивших на наш рынок от официальных дилеров, упомянутый дефект, судя по всему, обнаружен не был.
Подведены итоги производственной деятельности ОАО «ММК-МЕТИЗ» за февраль 2009 года, общий объем производства метизов составил 32,2 тыс. т. По сравнению с январем 2009 года объем производства увеличился в два раза. Наиболее значительный рост объемов производства произошел по следующим видам продукции: крепежу общего назначения, проволочным гвоздям, проволоки общего назначения, канатам, стали калиброванной, электродам. Всего с начала 2009 года изготовлено чуть более 50 тыс. т продукции. Напомним, что за январь-февраль 2008 году ОАО «ММК-Метиз» произвело 117,3 тыс. т продукции. Падение производства в январе-феврале 2009 года по сравнению с аналогичным периодом 2008 года на ОАО «ММК-Метиз» составило 57,3%.
Как сообщалось ранее, в Москве подписан протокол между Министерством промышленности и торговли Республики Татарстан, ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»), ОАО «КАПО имени Горбунова» и ОАО «Мензелинский механический завод» о намерениях создания предприятия по производству авиа - и автонормалей. Общие инвестиции в проект составляют около 130 млн. евро, срок окупаемости – чуть более пяти лет. По мнению координатора Совета Ассоциации «РосМетиз» Александра Семенова проект является мыльным пузырем. Предварительный анализ по опубликованным данным Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан позволяет сделать вывод, что окупаемость проекта невозможна. В качестве аргументации в своих выводах А. Семенов привел данные базирующиеся на анализе работы крупнейшего производителя автокрепежа в России укомплектованного современным оборудованием ОАО «Белзан». С учетом объема отгруженного крепежа ОАО «Белзан» в 2007 году в объеме 43,3 тыс. т средняя стоимость произведенной продукции составит 87,6 тыс. руб./т или по текущему курсу 1959 евро/т. При стоимости «Мензелинского проекта» в 130 млн. евро и заявленном сроке окупаемости – чуть более пяти лет. Годовой платеж с учетом ставкам по кредиту и лизинговым платежам составит не менее 27,2 млн. евро. Следовательно, объем производства данного предприятия должен составить не менее 149,5 млн. евро в год иначе проект не окупится за 5 лет. При этом объем производства крепежа «Мензелинского предприятия» исходя из средней цены реализации ОАО «Белзан» должен составить 76,3 тыс. т. Следовательно, реальна окупаемость этого проекта намного больше, если вообще возможна. С учетом того, что общая годовая потребность российского автопрома в крепеже составляет 75,2 тыс. т, то при реализации продукции «Мензелинского предприятия» в полном объеме предполагается закрыть все действующих российские предприятий, а это невозможно. Единственная возможность обеспечить сбыт продукции – экспорт в Европу. Но это также практически не реально, так как европейский рынок автонормалей, а тем более авианормалей, практически закрыт для любых экспортеров. Так что надут еще один мыльный пузырь за счет налогоплательщиков России, а именно жителей Республики Татарстан.
Государство не намерено создавать государственный резерв металлов, заявил глава правительства России Владимир Путин на встрече с шахтерами. Он отметил, что спрос на продукцию металлургии резко сократился во всем мире из-за кризиса, что повлекло за собой также падение спроса на уголь. Путин сказал, что высказываются предложения закупить продукцию металлургов в государственный резерв, чтобы поддержать отечественных производителей металлургической продукции. «Это невозможно. Невозможно за весь мир скупить этот металл – за всех потребителей в Европе, Америке, Азии. Это просто невозможно. Мы прекратим тогда выплаты пенсий», – сказал Путин. Он добавил, что складировать эту продукцию государству также негде. По словам премьера, осуществлять поддержку металлургической отрасли государство может путем увеличения государственного заказа на металлоемкую продукцию.
