Москва
На ОАО «Белорецкий металлургический комбинат», входящем в компанию «Мечел», освоили новый вид продукции – стальные канаты с пластически обжатыми прядями диаметром от 25 до 57 мм. Главными преимуществами новой продукции являются высокая структурная плотность и разрывная прочность, высокая износостойкость проволок в прядях и прядей в канате, низкий износ шкивов и барабанов за счет большей площади контакта с опорной поверхностью каната. Срок службы стальных канатов с пластически обжатыми прядями дольше, чем у обычных канатов в 1,5 раза. Подобные канаты используются в работе карьерных экскаваторов, на шахтных подъемниках, башенных и подъемных кранах, нефтедобыче и т.д. Перед запуском в производство нового вида продукции и изготовлением пробных партий был проведен компьютерный расчет геометрии каната. Первые партии стальных канатов были отгружены на предприятия группы – ОАО «Коршуновский ГОК» и ОАО «Южный Кузбасс» и получены положительные отзывы. Регулярно в заводской лаборатории новая продукция подвергается испытанию механических и физических свойств. Все образцы пластически обжатых канатов соответствуют заданным характеристикам. Уже сегодня свою заинтересованность в канатах из пластически обжатых прядей проявили российские горнорудные, нефте- и газодобывающие предприятия, машиностроители, предприятия рыболовной отрасли.
Инженеры из Университета Канзаса (University of Kansas) предложили дешёвый способ продления безопасной жизни мостов, по крайней мере в два раза. Основой метода является использование композитных материалов, которые должны стать «дублёрами» стальных заклёпок в тех конструкциях моста, которые подвергаются наибольшему давлению. Такого рода дополнительное крепление уже успешно используется при ремонте самолётов. Композитный материал не только может взять на себя разрушающее давление, но и просигнализировать о том, что он сам разрушается. Как сказал руководить разработки Рон Баррет-Гонзалес (Ron Barrett-Gonzalez), трудной проблемой является инспекция конструкции моста и выяснение тех точек и узлов, которые уже износились. Инженеры предлагают встраивать в композитные материалы специальные датчики, которые в случае износа загорятся красным светом, что станет сигналом для инспекторов, которые проверяют безопасность мостов.
25 марта областной суд поставил точку в споре волочильщика проволоки и ООО «Орелкорд», дочерней компании ОАО «Северсталь-метиз». Отстоять свои права рабочему помог профком Орловского завода «Северсталь-метиз». Александра Титова уволили 19 декабря 2008 года. Основание – «неоднократное неисполнение работником без уважительных причин своих трудовых обязанностей». Волочильщик проволоки с тридцатилетним стажем работы с увольнением не согласился. И пришел за помощью в профсоюзный комитет завода к правовому инспектору труда Р. Луниной. В результате было принято решение обратиться в суд. В феврале этого года районный суд признал увольнение Александра Титова незаконным и вынес решение о его восстановлении на работе. А также постановил взыскать с ООО «Орелкорд» более 50 тысяч рублей в пользу рабочего (заработок за вынужденный прогул, невыплаченная часть премии и моральный ущерб). Работодатель оспорил решение районного суда. Но 25 марта судебная коллегия по гражданским делам Орловского областного суда оставила первоначальное решение в силе. Александр Титов восстановлен на работе и получил от ООО «Орелкорд» по решению суда 51 548 рублей 44 копейки. Профком следит за ситуацией. Волочильщик Титов уже прошел внеочередную аттестацию, при этом подтвердил свою квалификацию и разряд. Только цифры За 2008 год юристом профкома этого орловского завода принято 23 человека. Рассмотрено 10 жалоб и обращений, из них 7 признаны обоснованными и удовлетворены. 11 дел рассмотрено в судах с участием юриста профкома, все иски удовлетворены полностью в пользу работников.
Как сообщалось ранее, завод по производству крепежных элементов для автопрома планируется возвести в Дзержиснке, Нижегородская область. Вложить 223 млн. рублей в строительство взялось ООО «Раймонд рус», представительство компании «A.Raymond» (Франция), которая производит пластмассовый и металлический крепеж для автомобильной и строительной отрослей. Raymond имеет 13 заводов и сеть из 10 научно-исследовательских центров. Инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил выделение участка под завод. Площадь застройки составит 5 тыс. кв. м, а примерный срок реализации проекта – 18 месяцев. Когда проект будет сдан, планируется создать 40 новых рабочих мест со среднемесячной заработной платой 17,5 тыс. рублей.
Побывав на крупнейшей стройке столицы - реконструкции Внуковского аэропорта, мэр Москвы Юрий Лужков остался доволен ходом работ: "Не сомневаюсь, что, как и планировалось, полностью обновлённый аэропорт будет готов к 2015 году". Это значит, что к этому моменту Внуково сможет принимать самолёты всех типов и в любую погоду. Вместо нынешних 8-9 миллионов пассажиров он будет перевозить 20 миллионов пассажиров в год и станет самым комфортабельным аэропортом в России. Руководитель Московского управления Ростехнадзора Андрей Синдяев высоко оценил качество выполняемых строительных работ. Он отметил, что в основных несущих конструкциях терминала используются болты, которые гораздо надёжнее сварочных соединений. И, тем не менее, каждый болт ещё и испытывается на прочность и растяжение. Поэтому ЧП вроде того, что случилось в Ледовом дворце в Крылатском, с которого чуть не рухнула крыша, здесь невозможны в принципе.
Бельгийский концерн Bekaert совместно с китайской компанией Ansteel открыл завод по производству стального корда в г. Чунцин. «Открытие завода Bekaert Ansteel Tire Cord в Чунцине свидетельствует о выполнении наших обязательств по поддержке действий китайского правительства развивать промышленное производство в стране и позволяет нам усилить присутствие на рынке КНР. Мы высоко оцениваем поддержку властей, которые создают все условия для роста бизнеса Bekaert в Китае», – заявил, председатель совета директоров Bekaert Поль Байс. Bekaert и Ansteel договорились создать совместное производство на территории Китая в мае 2008 года. Обе компании получили по 50% долевого участия в уставном капитале нового предприятия. Общая сумма инвестиций в создание производства стального корда, на котором будет работать 130 человек, составила 150 млн. евро.
Как сообщила пресс-секретарь арбитражного суда Нижегородской области Екатерина Шелеметева, 6 апреля 2009 года Нижегородская сбытовая компания (НСК) подала иск в областной арбитраж о взыскании с ОАО «Завод «Красная Этна» 24,9 млн. руб. за потребленную электроэнергию. Рассмотрение дела назначено на 12 мая. В пресс-службе энерготрейдера сообщили, что завод не оплачивал поставленную электроэнергию с октября 2008 года по февраль 2009 года. На «Красной Этне» знают об арбитражных претензиях и сообщают, что предприятие накопило задолженность из-за неплатежей основных потребителей завода – испытывающие финансовые трудности групп ГАЗ и АвтоВАЗ. ОАО «Завод «Красная Этна» производит метизы, в частности крепеж для автомобильной промышленности.
