Москва
На метизном рынке продолжаются торговые войны. 25 августа 2009 года комиссия Евро Союза объявила результаты промежуточного расследования в отношении импорта нержавеющего крепежа из Вьетнама. Антидемпинговое расследование было начато в августе 2004 года и закончено в ноябре 2005 года. По решению Европейской комиссии в августе 2008 года должно было проводиться дополнительное промежуточное расследование. По результатам этого расследования, защитная антидемпинговая пошлина на крепежные изделия из нержавеющей стали происхождением из Вьетнама для компании HeaderPlanCo. Ltd. – 0%, для других Вьетнамских компаний 7,7%.
На БелЗАНе пущена в производство установка по нанесению анаэробного герметика на резьбовые изделия. Крупнейшее российское метизное предприятие, производитель крепежных изделий для автосборочной промышленности России, внедрило технологию нанесения аэробных фиксаторов на резьбовые изделия. В ОАО «Белебеевский завод «Автонормаль» пущена в производство установка по нанесению герметика «Локтайт». Фиксация резьбовых соединений всегда важна при сборке различных конструкций. Надежность резьбового соединения в автомобиле не только влияет на его долговечность, но от него часто зависит человеческая жизнь. За долгие годы эксплуатации подобных соединений выработались многочисленные решения этой проблемы. Применение герметиков для фиксации резьбовых крепежных элементов лишено многих недостатков, присущих другим способам. В качестве наиболее подходящего аэробного материала на БелЗАНе выбран герметик «Локтайт». Здесь герметики на изделие наносятся на специальных установках, изготовленных в Германии. Оборудование разработано с учетом специфических свойств материала для обеспечения бесперебойной и дозированной его подачи, а также гарантирует точность нанесения продукта на резьбу в строго определенном месте.
К концу августа существенных изменений в ценовых уровнях на украинскую метизную продукцию не произошло, об этом сообщает ГП «Держзовнишинформ». В среднем на 3% подешевела проволока Вр-1 и проволока общего назначения без покрытия. По остальным позициям предложения остались на прежнем уровне. Несмотря на строительный сезон, покупки не стабильны и осуществляются малыми партиями. Большая часть товаров строительного характера отгружается для завершения строительства, начатого в предыдущие годы. Склады удерживают минимальный уровень запасов готовой продукции. Емкость метизного рынка Украины по итогам января-июля 2009 года снизилась против прошлого года в 1,8 раза и составила чуть более 209 тыс. т. Объем производства метизов на основных украинских предприятиях в январе-июле составил 316 тыс. т, что на 36,4% ниже уровня (497 тыс. т) аналогичного периода 2008 года.
Корпорация ВСМПО-Ависма начала выполнять новый заказ для Boeing. Предприятие получило контракт на изготовление прутков из титана диаметром 35 мм и длинной до 2000 мм под крепежные изделия. Как сообщили в пресс-службе предприятия, заготовку под крепеж удалось сделать в течение месяца, после чего была устранена кривизна готовых деталей, которая появлялась из-за термообработки в две ступени. «В мае уже была изготовлена и направлена заказчику опытная партия прутков для крепежных изделий. В июле завод получил заказ на выпуск новой партии прутков, ее объем превышает объем первой партии», – отметили в пресс-службе. Открытое акционерное общество «Корпорация ВСМПО-Ависма» – российская металлургическая компания, крупнейший в мире производитель титана. Предприятие расположено в городе Верхняя Салда Свердловской области.
Министерство промышленности и торговли РФ на этой неделе подготовило пакет документов, предполагающих обнуление пошлин или снижении до 5% на импорт в Россию ряда компонентов для производства зерно- и силосоуборочных комбайнов. Нулевые пошлины предлагается, в частности, установить на импортируемые трубки и шланги из резины, покрышки, двигатели внутреннего сгорания, цифровые панели управления. Пошлину в размере 5% предлагается установить на фитинги для труб, скрученную проволоку, а также на аппаратуру для защиты электроцепей. Минпромторг предлагает также снизить таможенную пошлину с 15% до 5% на винты, болты и гайки из черных металлов.
26 августа 2009 года в Минпромторге РФ прошли первые публичные слушания в отношении импорта крепежа. На метизном рынке России выяснялись отношения. С одной стороны производители, с другой стороны потребители. На свою защиту как производителей крепежных изделий встали Северсталь-метиз и ММК-Метиз. По их заявлению их доля крепежного производства России 70%, то есть они являются монополистами. Интересы импортеров и потребителей импортного крепежа на данных слушаниях представлял РМ-Центр – управляющая компания Ассоциации РосМетиз. «Российский потребитель рублем проголосовал за рынок качественного крепежа, к большому сожалению пока импортного. Иначе зачем Северсталь-метизу и ММК-Метизу защищаться. Они хотят изменить условия игры, увеличить таможенные пошлины до 36% и проверить, будут ли россияне продолжать покупать качественный импортный продукт или отдадут предпочтение российской продукции. Однозначно будут, ведь это совсем другой крепеж и по ассортименту и по качеству. И цена этого крепежа не всегда ниже Российского», - сказал Александр Семенов, координатор Совета Ассоциации РосМетиз. Стрельников Игорь Александрович, заместитель генерального директора ООО НПО «Мостовик» – крупнейшей мостостроительной компании России, подтвердил слова А. Семенова. «Мы не сможем построить самый длинный мост в мире во Владивостоке в рамках подготовки к АТЭС на российском крепеже, поэтому мы и создали совместное предприятие в Китае. Крепеж для металлоконструкций, выпускаемый российскими производителями, не соответствует современным требованиям мостостроения. Мы были вынуждены решать эту неспецифичную для нас проблему сами», резюмировал А. Стрельников. Представитель Китая Лю Чао – заместитель начальника бюро справедливой торговли Министерства коммерции КНР, опираясь на данные Заявителей, сказал: «Оборудование российских производителей крепежных изделий было установлено в 80-х годах прошлого века. Технологическое отставание российского производства крепежа катастрофически устарело, поэтому не может идти речь о справедливой конкуренции между участниками этого рынка. Если, вопреки российскому законодательству и международному праву, Минпромторг РФ введет защитные меры, учитывая, что Россия не член ВТО, то Китайское правительство будет вынуждено инициировать ряд расследований в отношении импорта российских товаров».
(минута юмора в условиях кризиса) В ад пришла инспекция проверить, как идет работа по наказанию грешников. Ходит по аду, вдруг видит: котёл на огне стоит, крышка плотно закрыта, завинчена винтами, и замки висят. Спрашивают дежурного чёрта: – Что у вас тут? – Да... — отвечает чёрт, — евреи сидят. – А зачем такие меры безопасности? – Потому что, если одному удастся вырваться, он обязательно всех остальных вытащит... Идут дальше, видят: другой котел на огне. На этом вообще крышки нет — вода кипит. – А здесь кто у вас? – Здесь русские сидят. – А почему даже крышки нет? – А зачем? Если один и попытается вылезти, то его остальные обратно затянут.... Так какой же крепёж нужно выпускать и продавать в России?
