Назревает скандал между Европейским Союзом и Малайзией. Причина скандала в реэкспорте китайских крепежных изделий через свободную экономическую зону в Малайзии. После введения ЕС в феврале 2009 года заградительной пошлины в отношении импорта стальных крепежных изделий из Китая в размере 87,3%, некоторые китайские производители крепежа стали осуществлять свои поставки в Европу через малазийские компании. Крепеж из Китая направлялся в Малайзию, там он переупаковывался, изменялась страна происхождения и продукция направлялась в Европу минуя заградительные пошлины. По информации Ричарда Ип Сун Тонга (Richard Yeap Soon Thong), старшего менеджера крупнейшего китайского производителя крепежа Holdings Bhd, таким образом, в Европу в 2009 году было поставлено не менее 50 тыс. тонн китайского крепежа. При этом, как пояснил мистер Тонг, таможенная пошлина между ЕС и Малайзией составляет 1,2-3,7%. Прибыль от такой операции, по его мнению, будет составлять 7%. Наша компания направила запрос в Министерство международной Торговли и Промышленности Малайзии и в Евро Союз, чтобы они проверили эту информацию. Holdings Bhd в 2009 году потерял 50% объемов поставок в ЕС, что явилось причиной падения прибыли в 2009 году по сравнению с 2008 годам на 35%. Представитель Европейской комиссии Дэвид Мерфи, заявил, что ЕС проведет тщательную проверку и примет незамедлительные меры. Уже направлен запрос в Министерство международной Торговли и Промышленности Малайзии о том, что европейские эксперты хотят посетить ряд малазийских предприятий и фактически убедится в реальных объемах производства на этих предприятиях. Если факты незаконного импорта китайских крепежных изделий будет подтверждена, то ЕС примет меры против Малайзии.
